自2017年下半年以來(lái)，南疆海事局開(kāi)展打擊船舶向海域排放禁止排放的污染物專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)打擊船舶向海域非法排放行為，共計(jì)查處違法排放行為11起，其中移交其他海事機(jī)構(gòu)7起。案件涉及海域除了渤海海域，還有日照海域、舟山海域、汕頭海域、海南海域，其中以渤海海域最為嚴(yán)重，高達(dá)7起。針對(duì)船舶違法排放案件頻發(fā)的情況，南疆海事局深入分析，對(duì)癥下藥，嚴(yán)厲打擊結(jié)合積極宣傳干預(yù)，使違法行為顯著下降，有效保護(hù)了天津港、渤海灣乃至我國(guó)其他海域的海洋環(huán)境。
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為打擊船舶向海域排放禁止排放的污染物的違法行為，南疆海事局嚴(yán)查每一條線(xiàn)索，讓非法排放行為無(wú)處遁形：一是加強(qiáng)生活污水處理裝置的使用和運(yùn)行情況的檢查，通過(guò)其運(yùn)行狀態(tài)及船舶留存情況，判斷船舶在進(jìn)入渤海海域時(shí)是否存在未及時(shí)關(guān)閉出海閥的違法行為。二是加強(qiáng)船舶垃圾排放作業(yè)情況的檢查，通過(guò)垃圾記錄簿和船舶廚房食物粉碎機(jī)的運(yùn)行情況，確定船舶是否存在未按規(guī)定向海洋排放生活垃圾的違法行為。三是根據(jù)危化品船舶洗艙水排放的記錄情況，對(duì)照航海日志等文書(shū)，確定船舶是否按要求排放洗艙水。
在查處過(guò)程中，南疆海事局發(fā)現(xiàn)，這些違法船舶大多是外國(guó)籍船舶，違法的主要原因是這些外國(guó)籍船舶對(duì)中國(guó)領(lǐng)海了解不清，誤以為渤海灣不是中國(guó)內(nèi)海。針對(duì)這種情況，南疆海事局加強(qiáng)了中國(guó)領(lǐng)海基線(xiàn)劃分情況和中國(guó)禁止排放污染物的有關(guān)法律法規(guī)的宣貫。除了在上船檢查時(shí)加強(qiáng)宣傳，南疆海事局通過(guò)船舶代理公司，提前警告船舶，要求其在進(jìn)入渤海灣之前做好各方面的自查工作，從根本上杜絕違法排放行為。
專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)成效顯著，違法排放行為持續(xù)下降，特別是近一個(gè)多月來(lái)，南疆海事局沒(méi)再發(fā)現(xiàn)船舶違法排放行為，到達(dá)天津港的大部分外籍船舶形成了進(jìn)渤海灣前開(kāi)展船舶自查的自覺(jué)行為。
